УНИКАЛЬНЫЙ И БЕСПРЕЦЕДЕНТНЫЙ УРОВЕНЬ КОМФОРТА

СИДЕНЬЯ CITROËN ADVANCED COMFORT 


Citroën разработал мягкие и поддерживающие сиденья со специальной отделкой, новыми функциями и усовершенствованной безопасностью, чтобы предложить пассажирам высочайший уровень комфорта при вождении. Даже самые традиционные модели бренда оснащены сиденьями, способными выдерживать конкуренцию: сиденья стали еще мягче, обеспечивая при этом хорошую поддержку для спины. 
CITROËN ADVANCED COMFORT: ЭФФЕКТ КОКОНА

Citroën применяет свой опыт в обеспечении комфорта в рамках программы Citroën Advanced Comfort. Данная программа преследует 4 цели, включая комфорт езды. Речь идет о том, чтобы оградить пассажиров от внешних воздействий, как с точки зрения работы подвески, так и с точки зрения уровня шумоизоляции, чтобы они чувствовали себя в Citroën словно в коконе. Citroën заботится о вас, создавая уютный салон с системой сцепления колес с поверхностью дороги, предназначенной для сглаживания неровностей дороги, удобными сиденьями и изолирующей и успокаивающей акустикой. 
ПОДВЕСКИ С ТЕХНОЛОГИЕЙ ПРОГРЕССИВНЫХ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ

Доступные на кроссоверах C5 Aircross и C4 Cactus подвески с технологией прогрессивных гидравлических ограничителей обеспечивают беспрецедентный комфорт при езде. Эта инновационная система сглаживает и поглощает большие ухабы, а также небольшие неровности дороги, создавая эффект полета над ней благодаря «эффекту ковра-самолета», обеспечивая при этом исключительную поддержку и динамичность. 
КОМФОРТНЫЕ ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ
Благодаря использованию пены высокой плотности для удобства посадки во время путешествий, сиденья Advanced Comfort одновременно поддерживают удобное положение тела и обеспечивают динамический комфорт. Благодаря 3 независимыми сиденьям заднего ряда все пассажиры чувствуют себя одинаково комфортно. 
ОСВЕЩЕННОСТЬ И АКУСТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ

Благодаря ламинированным передним стеклам с изоляционным слоем ощущение кокона только усиливается. Пассажиры, защищенные от внешнего шума, могут насладиться максимальным комфортом. 

Салон Citroën буквально залит светом, стеклянная крыша и панорамное лобовое стекло пропускают так много света, что пассажиры словно купаются в лучах света.

При использовании режима ZEV в самых стрессовых ситуациях в городе или в ходе небольших путешествий, повышается акустический комфорт автомобилей Citroen. В салоне не ощущается абсолютно никакой вибрации, ничто не может нарушить тишину и спокойствие. 

МЯГКИЕ И ТЕПЛЫЕ МАТЕРИАЛЫ
ИСКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ОСВЕЩЕННОСТЬ
Творческий подход к выбору архитектуры салона позволяет компании Citroën использовать свет и цвета таким образом, чтобы снизить утомляемость водителя и повысить уровень комфорта Панорамная крыша дарит исключительную освещенность и ощущение комфорта, делая каждое путешествие незабываемым. В минивэнах Citroën пассажиры словно купаются в лучах света благодаря панорамному лобовому стеклу. 
Удовольствие от вождения

Цифровая приборная панель и сенсорный экран с интуитивно понятным интерфейсом знаменуют собой радикальные изменения как в дизайне салона автомобиля, так и в ощущениях от вождения. 
БЕСКОМПРОМИССНОСТЬ В ОТНОШЕНИИ ЗАРЯЖАЕМЫХ ГИБРИДОВ

Заряжаемый гибрид - идеальное решение для клиентов, которые: 

- используют автомобили в основном для передвижения по городу и пригороду; 

- преодолевают расстояние в среднем 50 км в день, имея опыт использования электромобилей с сохранением универсальности своего транспортного средства; 

- находятся в поиске технологичного автомобиля с более низким потреблением энергии и, в частности, с возможностью ежедневной зарядки без ограничений. 

CITROËN ADVANCED COMFORT ВНУТРЕННЕЕ СПОКОЙСТВИЕ

Программа Citroën Advanced Comfort преследует четыре цели, включая внутреннее спокойствие. 

Речь идет о том, чтобы обеспечить душевное спокойствие, помогая водителю в вождении, организации информации, отображая только те показатели, которые действительно полезны, и создании успокаивающей внутренней атмосферы. 

НИЗКИЕ РАСХОДЫ НА ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОЛНОСТЬЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО АВТОМОБИЛЯ Электромобиль достаточно прост в обслуживании. Замена деталей производится довольно редко или как минимум не так часто, как у других видов автомобилей Затраты на техническое обслуживание электромобиля на 30-40% ниже, чем для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.